我的天...絕了!這家店紅燒肉也太好吃了吧!
如果孩子玩過之後不洗手,又直接拿東西吃或者揉眼睛,嚴重的還會引起多器官病變。
何況,每一環節差1%,累計起來的結果呢?行業技術層層被壓製,國產廠商隻得從具體的場景服務上尋找突破口。製造設備上,加工製造減速機零部件的設備不僅非常昂貴,比如美蓋勒平麵磨床,單價折合人民幣就接近千萬元。
那是否意味著國有廠商有更多的機會?答案是否定的。一邊是特斯拉人形機器人戰略的穩步推進:1月份,馬斯克在財報電話會表示,開發擎天柱是比做汽車更重要的業務。前麵說到,減速器相當於人的關節,人類工作久了,還會去健身、按摩,讓身體恢複最佳狀態繼續工作,那連接沉重機械的減速器自然也會曆經磨損,需要維修和替換,畢竟減速器性能的好壞直接影響機器人的性能。
三、千億賽道,國內企業能分得幾成?芯片之後,國內科技產業繞不開的話題是卡脖子和國產化,而減速器,也是其中一個領域。先來看人形機器人和減速器的關係:中國電子工業學會將機器人劃分為工業機器人、服務器機器人和特種機器人三種。
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當工業流水線上的員工,替換成機器人機械臂,又硬又直的鋼鐵要靠這些減速器完成,定位精度和重複定位精度要求很高的動作。美國工廠,持續爭取補貼今年初的年度財報會議上,台積電方麵曾表示今年的支出將在400-440億美元之間。
不過需要注意的是,台積電的3nm製程共有5個版本,具體包括N3、N3P、N3S、N3X、N3E,將於下半年量產的為N3,其他四個版本都將在2-3年內實現量產。依據最新消息,為了盡快催促法案落地,包括台積電、Alphabet、亞馬遜、戴爾、IBM、微軟、Salesforce、VMware等百餘家美國本土和亞洲科技半導體公司已經聯名上書,並發出警告稱,若沒有補助,原定在美投資計劃將不得不延後或縮減。
3nm下半年量產雖然三星此前已經搶先台積電宣布量產3nm,但也有業內人士表示,雖然宣布量產,但是三星仍未實際接到3nm訂單,因此該消息的宣傳意義大於實質意義。高效能計算成長期動能,車用電子持續快進從財報來看,台積電本季度的晶圓出貨量達到了379.9萬片(12英寸)。